“E’ norma­le che se si provano dei componenti sperimentali possano es­serci problemi di affidabi­lità. Per quanto riguarda il guasto elettrici, s’è trattato di un problema d’importanza secondaria, che non desta nessuna ve­ra preoccupazione”, hanno fatto sapere i tecnici ma i problemi ci sono stati eccome. Kimi Raikkonen aveva avuto problemi con il Kers, ieri Felipe Massa è stato rallentato al mattino da un problema al cambio. Dopo i primi test la F60 ha cominciato a funzionare ed a dimostrarsi accettabilmente veloce e affidabile. Progressi non del tutto confermati dagli otto giorni in Bahrein dove la macchina di Raikkonen e Massa ha avuto problemi, per quanto piccoli, al kers, al cambio e all’impianto elettrico. Alla fine, tra inconvenienti meccanici e tempeste di sabbia, i chilometri macinati sono stati molto meno del previsto. “Qui abbia­mo girato con una configu­razione aerodinamica standard, con soltanto al­cuni piccoli aggiornamenti aerodinamici: quella com­pleta la vedremo nei pros­simi test di Jerez e Barcel­lona, che concluderanno sostanzialmente la prepa­razione al Gran Premio d’Australia” ha dichiarato il diretto­re tecnico della squadra, Aldo Costa.

Bwin quota 1.95 la vittoria della Ferrari nel Mondiale F1 a squadre

La rossa in Bahrain non ha entusiasmato, anzi: si sollevano molti dubbi dopo le due settimane di test