Si segna il piu’ radicale mescolamento delle regole da almeno vent’anni a questa parte. La prima novita’ regolamentare e’ rappresentata senza dubbio dal gradito ritorno delle gomme slick, abbandonate alla fine del 1997. I nuovi pneumatici dovrebbero rendere piu’ agevoli i sorpassi consentendo una maggiore aderenza delle vetture, infatti il deposito di trucioli di gomma ai lati della traiettoria ideale dovrebbe essere ridotto al minimo.

Radicali cambiamenti anche per quanto riguarda l’aerodinamica: le vetture saranno prive di tutte quelle ali, alette e sporgenze che contraddistinguevano le auto negli ultimi anni.

Ci dovremo abituare a macchine dalle linee piu’ pulite e lineari e meno sofisticate. L’alettone anteriore sara’ piu’ largo, passa infatti da 140 a 180 centimetri, con un altezza dal suolo ridotta a 5 centimetri. L’ala posteriore sara’ piu’ alta e piu’ stretta: 75 centimentri di larghezza e 95 centimetri di altezza dal suolo. Lo scopo di questi cambiamenti sta soprattutto nel garantire maggiore tenuta di strada in scia, vero grande problema della Formula 1 moderna. Ci si aspetta che in questo modo vengano favoriti i sorpassi e lo spettacolo.

Altra grande novita’ l’introduzione del sistema KERS, che sta per: Kinetic Energy Recovery System (Sistema di recupero dell’energia cinetica), un componente che consente di accumulare energia in fase di frenata per poi rilasciarla in fase di accelerazione a richiesta del pilota, ad esempio per compiere un sorpasso o per difendersi da un attacco. Si tratta comunque di un componente non obbligatorio (lo sara’ a partire dal 2010). Componente dove la Ferrari, ad esempio, ha incontrato molte difficoltà ma che adotterà ugualmente a partire da questa stagione. Cosa che non farà Force India.

A livello scommesse bwin quota come favorito a pochi giorni dal via del Circus della Formula 1, il brasiliano della Ferrari Felipe Massa.

La vittoria nel mondiale piloti di Felipe Massa è data oggi a 4.0 come il suo compagno di squadra Kimi Raikkonen. L’inglese, campione del mondo usciente, Lewis Hamilton invece pilota della McLaren Mercedes è dato vincente a 6.0. Di poco staccato Fernando Alonso (Renult) a 6.50 .

La vittoria impossibile è quella di Nico Rosberg del team Williams la cui vittoria finale nel mondiale piloti è data a 100.

A pochi giorni dal via al Gp di Australia di Formula 1 , i team fanno i conti con le ultime novità della stagione 2009.