(di Raffaele Dell’Aversana) – La Williams F1, scuderia britannica conosciuta con il nome di ROKiT Williams Racing per motivi di sponsorizzazione, ha deciso di affidarsi all’azienda di servizi marketing 1920 Worldwide Company per la ricerca di nuovi introiti in ambito commerciale (fonte: MotoriOnline ). La Williams F1 ha una lunga tradizione motoristica, che

(di Raffaele Dell’Aversana) – I team di F.1 più piccoli si trovano in seria difficoltà per lo stop forzato causato dal Covid-19. Per superare la crisi di liquidità (budget medio annuo di 235 milioni di dollari, con la proposta di un “budget cap” di 150 milioni a partire dal 2021) rispunta

(di Raffaele Dell’Aversana) –  Liberty Media corre ai ripari ed è pronta ai “rimborsi”. Le persone infatti che hanno anticipatamente acquistato il biglietto per i Gran Premi iniziali del campionato mondiale di Formula Uno, (nello specifico per le prove di Australia – Bahrain – Vietnam – Cina – Olanda – Spagna

(di Thomas Gaddo) – Mattia Binotto (team principal della scuderia Ferrari), nel corso di un’intervista rilasciata al Guardian (quotidiano britannico), ha espresso parere negativo sull’ipotesi di un’ulteriore diminuzione del budget cap (limite di budget) a 130 milioni di dollari (per il 2022). Una decisione presa congiuntamente da parte della FIA e

(di Sejon Veshaj) – Il blocco della stagione di Formula 1 causa la pandemia Covid-19 potrebbe stravolgere in maniera permanente l’equilibrio economico e strutturale dell’intero Circus. L’ipotesi di un campionato mondiale ridotto o ancor peggio cancellato accende inevitabilmente la spia tra le gli organizzatori e le varie scuderie, con il

Il Gran Premio di Francia (sul circuito “Paul Ricard” di Le Castellet) di Formula Uno rischia di saltare a causa dell’emergenza Coronavirus. La decisione del presidente della Repubblica francese (Emmanuel Macron) di allungare il lockdown (fino al prossimo 11 maggio) rischia di coinvolgere anche questo importante evento del circuito motorsports mondiale.

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(di Raffaele Dell’Aversana) – I team di F.1 più piccoli si trovano in seria difficoltà per lo stop forzato causato dal Covid-19. Per superare la crisi di liquidità (budget medio annuo di 235 milioni di dollari, con la proposta di un “budget cap” di 150 milioni a partire dal 2021) rispunta

(di Raffaele Dell’Aversana) –  Liberty Media corre ai ripari ed è pronta ai “rimborsi”. Le persone infatti che hanno anticipatamente acquistato il biglietto per i Gran Premi iniziali del campionato mondiale di Formula Uno, (nello specifico per le prove di Australia – Bahrain – Vietnam – Cina – Olanda – Spagna

(di Thomas Gaddo) – Mattia Binotto (team principal della scuderia Ferrari), nel corso di un’intervista rilasciata al Guardian (quotidiano britannico), ha espresso parere negativo sull’ipotesi di un’ulteriore diminuzione del budget cap (limite di budget) a 130 milioni di dollari (per il 2022). Una decisione presa congiuntamente da parte della FIA e

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Il Gran Premio di Francia (sul circuito “Paul Ricard” di Le Castellet) di Formula Uno rischia di saltare a causa dell’emergenza Coronavirus. La decisione del presidente della Repubblica francese (Emmanuel Macron) di allungare il lockdown (fino al prossimo 11 maggio) rischia di coinvolgere anche questo importante evento del circuito motorsports mondiale.