Sono ben 10 i top club europei, che, quest’anno, si affidano sulla maglia a marchi automobilistici. In Turchia, per esempio, il Besiktas è sponsorizzato da Toyota, in Italia, la Juventus campione nazionale in carica da due anni, ha scelto Jeep, marchio appartenente al gruppo Fiat con un investimento da 13 milioni di euro. Il Wolfsburg FC (club di Bundesliga1 vincitore di un titolo di Germania di recente nella stagione 2009) è da sempre legata al brand Volkswagen, che ha la sede proprio nell’omonima cittadina industriale tedesca. L’Eintracht Francoforte da quest’anno vede campeggiare il marchio Alfa Romeo sulle casacche di gioco.

In Francia il Sochaux è presente sia sulle maglie dei calciatori che nello stemma del club di calcio, a conferma del legame indissolubile. Sempre nel campionato transalpino Kia motors investe sul Bordeaux e Hyundai sull’Olympique Lyonnais. In Olanda il Feyenoord ha scelto Opel (per tanti anni anche storico sponsor del Milan). In Italia, in serie A, da diversi anni Mazda sponsorizza la maglia dell’Acf Fiorentina e Dacia Renault quella dell’Udinese. In Israele infine il Maccabi Haifa da molte stagioni è legata a filo doppio al brand Honda. In totale questi 10 club hanno conquistato nei rispettivi campionati “domestici” ben 86 titoli nazionali, a conferma anche del fatto che tra le ragioni della scelta sponsorizzativa c’è anche, giustamente, l’abbinamento con il blasone storico di queste realtà calcistiche. 

Da considerare poi che, al di là delle sponsorizzazioni delle divise di gioco, tutti i principali club (anche quelli medio/piccoli) presentano accordi commerciali e di cambio merce con partner dell’automotive. L’Inter, per esempio, in Italia è legata al brand Volvo, il Milan ad Audi e l’AS Roma da un anno è sponsorizzata per un milione di euro da Volkswagen, con la quale tra l’altro è on air in tv con uno spot registrato insieme a Francesco Totti, capitano del team giallorosso. (Maria Pia Caruso)