Motori

09 Set 2009

Formula 1 – Il GP di Abu Dhabi ha una banca come sponsor

Il Gran Premio, il cui title sponsor è la compagnia aerea Etihad Airways (sponsor anche della Ferrari) avrà la NBAD tra i suoi partne in qualità di "Official partner" e "Official Bank". I week end di Formula 1 hanno un’audience globale di circa 600 milioni di spettatori, confermando l’importanza in termini

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09 Set 2009

F1 – Marchio Brasiliano per la Brawn GP

  L’ingresso in F1 della ITAIPAVA, terza fabbrica produttrice di birra in Brasile, sarà esclusivo con la Brawn GP.  I loghi della casa saranno mostrati sui caschi dei due piloti e sulle livree delle monoposto della Brawn GP   “Il Gran Prix brasiliano è sempre un evento incredibile con un’atmosfera

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08 Set 2009

Motonautica – Siracusa ospita la tappa italiana del Mondiale Powerboat P1

Il campionato Powerboat P1, la Formula Uno della motonautica offshore, fa tappa in Italia. Dall’11 al 13 settembre infatti la città di Siracusa ospiterà una delle prove del Mondiale (cinque le tappe stagionali: Malta, la Turchia, la Svezia e l’Italia, con San Benedetto del Tronto e appunto Siracusa). "Gli sponsor

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07 Set 2009

Marketing – Biennale di Valentino Rossi con l’americana “Monster”

Monster Energy ha scelto l’immagine di Valentino Rossi per promuoversi in Europa. L’azienda americana pagherà per due anni (2009 e 2010) la bellezza di 2.5 milioni di euro a stagione. In caso di conquista del titolo iridato nella MotoGP, al fenomeno di Tavullia spetteranno 500 mila euro di premio. Monster

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07 Set 2009

Formula 1 – La Mercedes – Benz in fase di M&A

La Mercedes-Benz, infatti, potrebbe rilevare una quota o anche di più della scuderia di Ross Brawn. Le trattative sarebbero in stato avanzato anche se fonti all’interno della stessa Mercedes negano l’interessamento: "No comment sulle voci – spiega un portavoce della casa tedesca – inoltre abbiamo contratti di vecchia data con la McLaren".

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05 Set 2009

Ultim’ora – Rossi, aria di divorzio in casa Yamaha. Si prospetta un matrimonio con Ducati.

"Tutti i top team hanno solo un buon pilota", era stata l’analisi di Valentino alcuni giorni fa parlando con i media. "Non capisco perché in Yamaha dobbiamo essere in due. Questo è molto producente per la casa, perchè è a vantaggio anche del campionato costruttori, però è più rischioso per

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