Il Governo brasiliano è pronto ad investire una cifra “monstre” (66 miliardi di dollari nell’arco dei prossimi 25 anni). Imprese private (brasiliane e straniere) potranno avere accesso a concessioni su 2.300 km di strade/autostrade da costruire ex novo o riammodernare. Solo sul segmento dei trasporti sono attesi investimenti per 21 miliardi di dollari. Per la ferrovia, attraverso partnership pubblico-privato (per evitare situazioni di monopolio o di trust), arriveranno altri 45 miliardi di dollari. Questi progetti saranno spalmati nei prossimi 25 anni, ma è chiaro che l’obiettivo primario è consegnare al mondo in occasione del mondiale di calcio (2014) e dell’olimpiade (RIO2016) un’immagine più moderna del Paese nel suo complesso.