Turkish Airlines rimpiazza così AirAsia con un contratto da 2.5 mln di sterline l’anno.

Un nuovo deal dopo quello con Globacom che aumenta il valore del club in termini di fatturato, sempre però troppo oberato dai debiti che ne mettono a rischio il futuro,

L’operazione di lancio di un bond multi-currencies per ristrutturare il debito non sembra trovare grande consenso tra gli investitori, costringendo quindi la proprietà a preparare un piano alternativo.

Dopo l’accordo con il Barcellona in qualità di vettore ufficiale, la compagnia aerea turca ha firmato un contratto di sponsorizzazione con il Manchester United.