La notizia del ritiro di Kawasaki ha scardinato determinati equilibri, ma è pur vero che mantenere una scuderia di MotoGp pur essere un "lusso".

Una stagione nella classe regina del Motomondiale può arrivare a costare fino a 80 milioni di dollari. In questa cifra sono inclusi: progettazione, test, sviluppo e ricerca, costo dei ricambi e ingaggi dei piloti professionisti, oltre alle costosissime trasferte.

Un team del calibro della Ducati, spende invece una cifra compresa tra 40 e 50 mln di dollari. Una squadra "satellite" di una casa costruttrice ha costi stimati per 8 mln di dollari (3 mln circa solo per l’acquisto delle moto). 

Nubi all’orizzonte per le scuderie di MotoGp, la classe regina del motomondiale. Troppo elevati i costi per continuare a sostenere determinati investimenti soprattutto in una fase di recessione come quella attuale. (Un "Capirex" felice con l’ex pilota spagnolo Sete Gibernau a Jerez)