Come previsto, la riunione della GP Commission a Ginevra, nella sede della federazione internazionale (Fim), ha riscritto i regolamenti del Motomondiale, specificando la nuova classe Moto2 che entrerà in scena la prossima stagione e stabilendo i criteri per la rinnovata MotoGP, che dal 2012 tornerà alla cilindrata (1.000 cc) della nascita (2002), ovvero a prima dell’avvento delle sofisticate e costosissime 800 (2007).

Per ora ci sono i tre criteri base sui quali le Case possono lavorare, ovvero i limiti tecnici che si trasformeranno in una riduzione dei costi: 1.000 di cilindrata, 4 i cilindri, 81 millimetri l’alesaggio. Tre numeri sufficienti per fare utilizzare toni trionfalistici ai vertici delle moto. «Nel 2012 si aprirà una nuova era della MotoGP» afferma il presidente Vito Ippolito. «E’ stato un meeting molto importante. All’inizio del prossimo anno definiremo il resto delle specifiche della nuova classe» dice Carmelo Ezpeleta, il boss della Dorna. Compresa la possibilità di anticipare il ritorno alle "mille" al 2011: dipenderà dal numero delle moto che si riusciranno ad allestire (fonte: Tuttosport)

(rassegna stampa)

La FIM ha riscritto le regole di quella che sarà la nuova formula del Motomondiale a partire dalla prossima stagione.