Intervistato in esclusiva da Mediagol.it, Patrizio Lodato, assessore ai lavori pubblici del Comune di Palermo, ha confermato l’iter positivo per la costruzione del nuovo stadio.
Lo stadio nuovo a Palermo si farà e lo costruirà il presidente del Palermo Maurizio Zamparini: il 2009 sarà l’anno in cui dalla fase progettuale si passerà a quella operativa. Uno stadio avveniristico, non enorme, anzi, per capienza più piccolo dell’attuale “Renzo Barbera”, ma con visibilità e confort di assoluto livello. Nella stessa area sorgeranno anche altre strutture, quali vari esercizi commerciali, un cinema multisala, una palestra, in modo da rendere l’area fruibile al pubblico praticamente ogni giorno dell’anno. Il modello più volte indicato dallo stesso presidente è quello dello splendido impianto tedesco dello Schalke04, il Veltins Arena di Gelsenkirchen.

L´INTERVISTA ALL´ASSESSORE PATRIZIO LODATO

Assessore Lodato, il presidente Zamparini ha dichiarato che nel 2009 vuole accelerare per il nuovo stadio e iniziare i lavori entro breve tempo. Dal punto di vista burocratico a che punto è l’iter di questo progetto?
Posso confermare che il progetto sta andando avanti. Lo studio di fattibilità del nuovo stadio è stato definito nel 2004 ed è stato inserito nel programma triennale delle Opere Pubbliche, dove è previsto come opera da eseguire con capitali privati “Project Financing”. L’amministrazione comunale sta provvedendo a valutare la proposta più vantaggiosa per la realizzazione dello stadio. I tempi di cui ha parlato il presidente Zamparini sono un po’ “ottimistici”, dobbiamo ancora individuare la soluzione tecnica più idonea ma lo stadio si farà nei tempi più ragionevolmente rapidi che è possibile impiegare per un’opera di questa portata. Ne ho fatto ormai un punto di impegno politico e personale.

Nello studio di fattibilità cui lei fa riferimento si parla di uno “stadio da 50mila posti”: Zamparini ha però parlato sempre di una capienza di circa 30mila…
Lo stadio da 50mila posti è inserito nello studio di fattibilità predisposto dagli uffici tecnici del Comune di Palermo, ma non è un vincolo tassativo: nulla impedisce a Zamparini di presentare un progetto che preveda una capienza inferiore.

Negli anni scorsi non sempre c’è stata uniformità di vedute tra gli schieramenti politici e anche in seno alla stessa amministrazione, qualcuno per esempio suggeriva una dislocazione diversa rispetto a quella del Velodromo. Oggi queste divisioni sono superate?
Nel merito direi di si, nel senso che oramai si è generalmente concordi nel ritenere che la migliore dislocazione, sotto tutti i punti di vista, sia quella dell’area dove oggi c’è il Velodromo. Tecnicamente però questo aspetto deve essere ancora ratificato, in quanto è necessario predisporre una variante urbanistica. Tale variante dovrà poi avere il favorevole voto dell’aula consiliare, successivamente ci saranno i passaggi tecnici necessari per l’affidamento dei lavori alla società di Zamparini.

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